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FormulaE

2020-06-07 851浏览量
FormulaE节能减碳、绿能环保已经成为全球潮流,辅以日趋严苛的环保法规,各大车厂为了摆脱过往高排放、高油耗的引擎设定,纷纷走向小排气量引擎、混和动力,一步步往电动化迈进,纯电动俨然成为了未来替代能源的显学,这股洪流也流向赛车领域,Formula E电动方程式赛车的诞生,更让赛车运动有了全新样貌的诠释。
FormulaE有别于是F1世界一级方程式赛车、WRC世界拉力锦标赛、WEC世界耐力锦标赛等世界着名赛事,强调性能的正面对决,Formula E则是以节能、环保与安静为诉求,但仍然强调极致的速度带给观众无限的热情为最高标準,重点是零排放、低噪音的纯电动赛车,也让举办国家所属地区的人民更能共享其乐。
FormulaE
经过了多方讨论及规划后,Formula E确定于2014年9月20日北京站展开首年赛季,一路比拚至2015年6月27日的伦敦站,FIA经过一连串的谘商与协调,规划的10个分站,包含中国北京、马来西亚布城、香港、乌拉圭埃斯特角城、阿根廷布宜诺斯艾利斯、美国的洛杉矶、迈阿密、摩纳哥蒙特卡罗、德国柏林以及英国伦敦都已经确定担任首届的举办城市。
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而初期规划的10支队伍,在印度Mahindra Racing加入赛事之后,成为本赛事第八支参赛队伍,其余队伍包含美国Andretti Autosport、Dragon Racing、中国China Racing、英国Drayson Racing、日本Super Aguri、法国E.DAMS、德国AUDI Sport ABT等车队。
按照Formula E官方的赛事规划,首届的赛事将採取类似统一规格赛的方式进行,比赛用车将由Spark Racing Technology所打造的Spark-Renault SRT_01E作为统一赛车规格,其中单体式座舱交由义大利名家Dallara操刀、法国车厂RENAULT负责传动系统、Williams F1则主要供应电池组配备、而F1强权McLaren则专司电动马达、变速箱、电控系统等主要零配件、比赛用胎则由米其林提供。
选手及车辆也是有所限制,将以每车队2位车手、每车手2辆赛车以应付车辆没电时,由另外一辆满电的赛车上阵,比赛当天先进行排位赛,以最快单圈纪录最为排位依序。
根据官方数据显示,SRT_01E具有从静止加速至100km/L仅需3秒的实力,极速更可上看225km/h,而SRT_01E在高速行驶时被设定能够产生80分贝的人工声响,虽然比起F1赛车160分贝可说是小屋见大巫,但这样的声响仍然足够刺激且更为悦耳动听。
 
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